Ejercicio a bordo del BAM ‘Furor’
En el ejercicio a bordo del barco español se pudo observar cómo operaban hasta cuatro UXV «plenamente integrados en el sistema de combate», «que es uno de los retos precisos para venir a este ejercicio trabajando en el umbral deseado», matiza Fernández-Portal. Desde el buque se desplegaron un Alpha A900, un UAV en sus siglas en inglés; un M5D Airfox, también un UAV pero de ala fija y con paneles solares para su propulsión; y dos USV (vehículo no tripulado marítimo), un Kaluga y un SEAD23.
El escenario ideado, explica el comandante del Furor, el capitán de fragata Jaime Márquez, consistía en una salida de puerto bajo amenaza de ataque con drones aéreos o vehículos no tripulados de superficie configurados para responder en esas circunstancias, «detectar un posible dron enemigo, clasificarlo y estar listos para responder a un ataque por su armamento o suicida». «Los aéreos detectan rápido a los vehículos de superficie y pueden captar si lleva algo sospechoso, algo tapado, si hay personas a bordo, si lleva bandera de otro país, una información que permite analizar si es sospechoso», describe. «Los vehículos no tripulados de superficie pueden interponerse para que no se acerquen al buque, lo que llamamos divertirlo», continúa. Su misión en definitiva es de vigilancia, obtención de información y protección. «Este ejercicio experimental permite probar su incorporación a nivel táctico», plantea. «Lo que se busca es aprender a integrarlo con el resto de medios ya disponibles y sumar capacidades», asegura.
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Fuente: El Diario de Cádiz
